三问“快递柜收费”:该不该收?怎么收?向谁收?
“超过12小时 ,问快每12小时收取5毛钱 ,递柜3元封顶” ,收费收向收深圳市丰巢科技有限公司(以下简称“丰巢科技”)4月末正式宣布快递柜“超时收费”办法,该不该收引发公众热烈讨论 ,问快杭州一小区最近更以侵害业主权益宣布“暂停启用”丰巢快递柜;不少消费者质疑丰巢以“12小时”为时限并不合理 ,递柜并带有一定强制性。收费收向收那么,该不该收快递柜该收费吗?问快怎么收?向谁收才合理呢?
“超时收费”该收吗?
快递柜是快递行业“最后一公里”的重要组成部分,人们早已习惯快递柜提供的递柜暂存服务 。
然而 ,收费收向收近日 ,该不该收市场占有率极高的问快快递柜行业巨头丰巢科技宣布,自4月30日起,递柜将对滞留快件的收费收向收非会员用户在超时12小时后收费0.5元/12小时,3元封顶 ,法定节假日不计费 。同步推出的还有会员服务。
一石激起千层浪,家住杭州东新园的上班族吴女士认为:“丰巢这次收费太突然了 ,直接宣布启动收费 ,没有一个征询意见的过程 。并且,丰巢设置的免费保管时间是12个小时,这对上班族来说有些短 ,加班晚了回到家再取就有可能会超过时限。”
面对消费者的质疑,丰巢科技首席营销官李文青表示,目前很多快递柜的包裹存在滞留现象,快递员的使用需求无法得到有效释放。这次推出的收费会员计划,事实上是提供无限次超时保管的特权 。会员用户在使用智能柜寄快递时 ,也将享受额外的折扣。
对于饱受质疑的“12小时”时限 ,李文青解释,每天快递员派件高峰集中在早上9点至11点之间 ,一般在10点到达峰值。“正是基于这个派件高峰时段的测算 ,用户最晚到晚上11点仍可免费取件。如果过了这个时间没有取 ,很可能会影响次日派件高峰时快递员正常投递 。”
在快递行业专家赵小敏看来 ,快递柜收费并不意外。快递柜自入局后 ,就面临持续亏损、资金链紧张等困局,“每一组快递柜安装入驻小区 ,每年的基础成本往往达到数千元甚至上万元不等,其成本既包括了安装快递柜所需的场地租金 ,也包括安装之后的日常管理 、维护等费用 。”
“超时收费”怎么收?
丰巢“超时收费”推出后 ,杭州东新园小区业主委员会的一则“丰巢快递柜超时收费损害小区业主利益 ,暂停启用”通知 ,向丰巢收取超时费说“不” 。
“所谓的超时收费,事实上就是强制收费 。”在抵制收费的人群中,不少人向记者提出了这样的疑问:快递柜是否属于递送过程的一部分?
“快递柜本身就是快递公司投资成立的一项服务 ,用户在递送物品时已经缴纳了快递费用 ,如今快递不送到家只放在丰巢已经属于减少服务,怎么还可以双向收费?”杭州市民王先生认为,这一操作并不合理。
据丰巢科技介绍,截至2019年年底,丰巢智能柜覆盖全国100多个重点城市 ,实现18余万网点布局。同时记者了解到,在丰巢提出“超时收费”之后 ,有多地的小区加入了这场业主权益的保卫战 。
受访的多位消费者更是表示,在丰巢实施“超时收费”后 ,快递员派送末端环节中,仍有不少快递未经消费者允许就直接投递入柜。
事实上,2019年6月20日,交通运输部发布了《智能快件箱寄递服务管理办法》,其中规定,快递员使用智能快件箱投递快件 ,应征得收件人同意。法律专家蔡湘南表示 ,快递员未征得用户同意就投到快递柜属违法行为 ,用户可向快递企业投诉 。
对此,丰巢科技方面表示,用户在前两次超时取件均不收取费用,在两次超时的过程中 ,用户可自主在手机上设置被代收的时间段和快递公司,如完全不同意使用丰巢 ,可取消所有勾选项即可 。“这也是丰巢给到消费者自己去选择的权利 。”李文青说 。
浙江省社会学会会长杨建华认为,快递应该本着契约精神。收费合理的途径是 ,在用户充分知情 、有更多选择的情况下 ,由用户来决定。
末端配送服务如何才能健康发展?
“快递柜看似方便了用户 ,方便了快递员,同时为小区物业提供了增值服务,但始终没有得到社会的认可与理解 。”杭州一名快递网点负责人说 ,“智能快递柜与小区物业尚未完全建立好利润分配机制,无益于产品的市场推广。”
商务部办公厅与国家邮政局办公室在今年4月联合下发了通知,要求进一步落实《国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》,通知指出,各地要明确智能快件箱 、快递末端综合服务场所的公共属性 ,将智能快件箱、快递末端综合服务场所纳入公共服务设施相关规划,提供用地保障 、财政补贴等配套措施 。
专家表示 ,从近期出台的政策来看 ,全国在末端配送环节,其基础设施 、资源配套等方面将会得到进一步推进。
如何改进各大快递公司末端配送服务操作流程?圆通 、中通等快递企业相关工作人员表示,由于丰巢快递柜收费导致部分客户不满意,投诉增加 ,集团下各网点已提醒快递员在使用丰巢快递柜前,要尽量给客户电联确认 ,并告之尽快取件,避免超时收费引发客户投诉,提升服务质量 。
而对于智能快递柜企业普遍面临的收费难题,中国社科院工业经济研究所副研究员赵剑波建议推广增值服务。在智能快递柜初具规模、拥有庞大的用户入口之后 ,可适当提供一些增值服务,如投放广告等来分摊成本 。
在优化物流末端体验方面,行业专家则建议行业间建立数据互通共享平台,加速快递柜运营企业与电商和物流企业数据有效共享 ,协同多方共同创新 ,确保用户信息安全和物流末端作业效率同步得到有效提升。
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